**,汽车手动变速箱(含重、中、轻、微),樟木头斜齿轮,轿车变速箱,摩托车齿轮,斜齿轮供应,工程机械换挡变速箱,大、中型农机变速传动的配套,已经基本立足国内生产,基本满足了主机厂的配套需要,并已经有部分齿轮件出口或变速箱出口。在汽车自动变速箱方面,目前仍被进口产品控制。
齿轮传动的特点和应用
齿轮传动是应用较为广泛的传动形式之一。
特点:能够传递任意两轴间的运动和动力,传动平稳、**,**,寿命长,结构紧凑,传动速度和功率范围广。但需要专门设备制造,斜齿轮厂,加工精度和安装精度较高,且不适宜远距离传动。
齿轮的齿形曲线由该齿轮的基圆大小决定,基圆大小又与齿轮的模数、齿数、齿形角的大小有关。因此,斜齿轮出售,模数和齿形角相同而齿数不同的齿轮,应有不同的铣刀,这样就需要制造许多不同齿形的铣刀,很不经济。为此,对同种模数、齿形角的齿轮盘铣刀,按被加工齿轮的齿数分段并编号,同一号齿轮铣刀加工分段内齿数的齿轮,其所产生的齿形误差,对精度要求不高的齿轮来说是允许的。这样较经济易行,所以齿轮盘铣刀要分号。
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齿轮的切向误差齿轮的切向误差是指滚齿时,实际齿廓相对理论位置沿圆周方向(切向)发生位移,如图9-5所示。当齿轮出现切向位移时,可通过测量公法线长度变动公差△Fw来反映。
切齿时产生齿轮切向误差的主要原因是传动链的传动误差造成的。在分齿传动链的各传动元件中,对传动误差影响较/大的是工作台下的分度蜗轮。